Сварка арматуры.

Сварка арматуры применяется для соединения арматурных стержней в процессе изготовления каркасов и сеток. Для сварки арматуры применяют: стыковую, электродуговую и контактную точечную сварки. Дуговую сварку допускается проводить вручную при сваривании крестовых соединений только в исключительных случаях – при отсутствии оборудования для контактной сварки для стержней большого диаметра. Дуговая сварка очень неэкономична. При ее использовании расходуется дополнительное количество арматурной стали и большие трудозатраты, а качество соединений при этом получается очень низким.

Метод контактной стыковой сварки арматуры основывается на применении выделений тепла в тех местах, где торцы стержней контактируют, при пропускании через них электротока, при этом они оплавляются и когда концы стержней прижимают, соединяются. После отключения тока еще некоторое время продолжается «осадка» стержней. Чтобы металл быстро нагрелся и тепловые потери уменьшились, применяют токи с высокой силой ( около 50000 А). у контактной сварки есть масса недостатков, в числе которых огромная масса оборудования и высокие электромощности, что позволяет использовать такую сварку только в стационарных условиях.

Контактная точечная сварка арматуры

Данный вид сварки эффективен больше всего при заводском изготовлении плоских сеток и каркасов методом сваривания. Сварка с применением многоэлектродных контактных машин дает возможность в огромной степени механизировать и даже автоматизировать процесс производства арматурных каркасов и при этом понизить трудоемкость процесса. Если объемы работ небольшие, то допустимо применение одно - и двухэлектродных машин. Если необходимо сварить большие арматурные каркасы или сетки, а также сборки пространственных каркасов, то применяются подвесные контактные машины со сварочными клещами.

Подвесные сварочные агрегаты с выносным трансформатором легко можно передвигать по подвеске. Агрегат и сварочные клещи можно поворачивать на 360 градусов вокруг оси, при этом клещи могут еще, и подниматься и опускаться. К агрегату сварочные клещи прикреплены при помощи гибких кабелей. Агрегат состоит из сварочного однофазного трансформатора с переключателем ступеней напряжения, системы охлаждения, пневматического устройства, регулятора времени, подвески и игнитронного контактора.