Арматура для фундамента.

Арматура для фундамента необходима, чтобы здание было достаточно прочным. Фундамент здания должен выдерживать вес всего здания, обеспечивать защиту от всяческих негативных факторов. Для того, чтобы создать надежную основу здания, применяют бетон, пронизанный по всему периметру металлическими прутьями, которые получили специальное название – арматура для фундамента. Металлический каркас поможет равномерно распределить нагрузку по всему фундаменту, тем самым компенсируя растягивающее напряжение у металла. Металл, изготовленный из горячекатаной или холодносплющенной стали, благодаря повышенной прочности может выдержать очень большую нагрузку.

Диаметр арматуры для фундамента зависит от величины планируемых нагрузок. Допускается применять арматуру диаметром 6 – 90 мм. Выбор диаметра зависит от типа фундамента, высоты и ширины. После проведения анализа этих показателей можно определить требуемую структуру каркаса. Может показаться, что наиболее подходящим диаметром арматуры для фундамента может быть его максимальная величина. Но это не так. В таком случае даже строительство небольшого здания существенно вырастет в цене, а такие затраты не смогут себя оправдать, так как подобный фундамент не будет подвержен высоким нагрузкам.

Вязка арматуры для фундамента

В зависимости от места расположения арматуры в конструкции, ее подразделяют на: рабочую, монтажную и распределительную. Рабочие прутья нужны для погашения растягивающих и скалывающих сил, которые возникают в железобетоне. Точно перпендикулярно по отношению к ним, расположена распределительная арматура, предназначенная для поддержания каркаса и распределения нагрузок. Монтажные прутья используются для сборки других видов и не подвергаются силовому воздействию.

Существует два основных способа связки арматуры: сварочное соединение и проволочное крепление. Для определения того, как именно нужно связывать арматуру в данном конкретном случае, необходимо определить ее диаметр. При диаметре до 25 мм прутья можно соединять и так, и так. Если диаметр прутьев больше 25 мм, то их стоит соединять только при помощи дуговой сварки. Обязательно при этом на место каждого стыка устанавливать дополнительную металлическую пластину, для усиления сцепления.